Отпуск, как вы, дорогие читатели, уже знаете, начался у меня с путешествия в Красноярск. Путешествие планировалось недельное, но, по причине того, что мне выдали только кусочек отпускных, я оказался в ситуации, которая не предполагала долгого гостевания в столице края. Проще говоря, за два дня я потратил все деньги, да еще и занял у любимой тетушки. Если бы остался, пришлось бы занимать дополнительно на пиво, пряники и обратные билеты. Потому было принято волевое решение рвать домой. Путешествие совершали на чувиной машине с Чувой в качестве компании и водителя. Напарником по путешествию он оказался приятным: ненавязчивым, веселым и беспроблемным, правда, слегка стеснительным. Стеснялся, например, ночевать у моих родственников. Впрочем, с этой проблемой удалось легко справиться. В итоге родственники и Чува расстались крайне довольные друг другом.
Ну а по приезде началась обкатка того, что я привез из Красноярска. Гонял до тех пор пока ноги не начинали отваливаться. С погодой не очень выкатило, поскольку было черезчур тепло и снег почти не хотел ехать. Впрочем, с третьей попытки нам с ним удалось договориться. Лола показала себя девочкой способной, умненькой, но с характером (впрочем, умных женщин без характера в принципе не бывает). С ней, так же, как со снегом, пришлось долго искать общий язык, но когда мы его нашли, досочка отработала все вложенные в нее деньги. Никогда не думал, что смогу разогнаться по мокрому липкому спонтомпухляку так, чтоб щеки натянуло. Хотя до этого она мне мозг покавыряла как надо. А также посягнула на целостность моего несравненного организма, попытавшись (уже после покатух, когда я нежно нес ее под мышкой) сломать мне ребро. Как показал аппарат герра Рентгена, ребро уцелело, но бок до сих пор болит.
Увага! Если вам про сноуборды не интересно, пропустите следующий абзац!
Модель “Малоло” фирмы “Бёртон” сразу поразила меня тем, что крепления на ней можно отодвинуть назад по продольной оси доски гораздо дальше чем на досках других моделей. Кроме того диапазон перемещения креплений значительно больше, чем на всех досках, которые я встречал до этого. Фактически в крайнем заднем положении , крепление (пардон за повтор) задней ноги (да-да, сноубордисты как лошадки — у нас есть задние и передние ноги) стоит практически на самом хвосте. Естественно, будучи скованным молодым стереотипом, что в таком положении задней ноге делать нечего, я поставил крепления так же, как они стояли на моей предыдущей доске (Rossignol Scope сезона 07-08). Когда поехал, тут же задался вопросом: “Какого хера?!” — доска дрыгала хвостом как мой покойный пес, когда радовался. Хотя нет, она, скорее, взбрыкивала крупом как норовистая лошадь. Спустившись, тут же поставил крепы как можно задее. Поехал, и — мирикл! — доска стала вести себя почти совсем спокойно. Прикол в том, что нос у Лолы очень мягкий, а жепка твердая как у спортивной гимнастки. В итоге разница жесткости и компенсирует геометрическую ассиметричность. Самым удивительным же оказалось то, что, даже имея вместо нормального хвоста бульдожий огрызок, доска вполне приемлимо ехала в свитче. Короче, нижеподписавшийся отчаянно кайфовал. Я знал, что не смогу объективно оценить свою новую доску хотя бы только в силу эйфории от покупки, но я не думал, что она так меня порадует. А ведь разбираться во всех тонкостях любимого девайса — это тоже радость. Впрочем детальное разбирательство мне предстоит на следующий сезон, когда появится нормальный паудер, под который и затачивалась Лола. Вот тогда, думаю, мы с ней ворвемся по-взрослому.
Вообще, катание стало самой яркой частью отпуска, хоть и было его значительно меньше чем хотелось бы. И даже еще меньше. Впрочем, я думаю, кактания много не бывает. Его всегда меньше чем хотелось бы. Наравне с доской отрабатывала вложенные денежки и каска — пару раз убирался так, что бошку разбил бы почти наверняка. Вообще, убираться на талом мокром псевдопухляке — это, я вам доложу, нифига не весело. Влипаешь в него как в цемент: глубоко и прочно. Кроме того, эта замечательная крупа забивается в нос и рот, что здорово мешает дышать. Надо срочно прокапывать дыхательную полость в районе рота-носа, а руки где-то под тобой и достать их примерно тоже самое, что свалить с себя груз килограммов в девяносто. Красота неописуемая.
Вот пока и все. Фотки весеннего отдыха после обеда присовокуплю.
Да кстати, снова порадовал “Маяк”, на этот раз уверенным приемом практически на всем протяжении трассы.
